репортаж

RIAT 2019

С 19 по 21 июля 2019 года в Великобритании прошло авиашоу Royal International Air Tatoo.
В статической экспозиции участвовали 25 стран, всего было представлено 245 самолетов из 39 военных подразделений.

Особенностью статической экспозиции стали два турецких Phantom F-4, единственный Boeing C-17 на гражданской службе — самолёт Qatar Airways Cargo, а также Ил-76МД украинских ВВС.



Полётную программу открыл F/A-18 финских ВВС с сольным пилотажем под управлением капитана Лаури Мякинена, удостоившегося приза сэра Дугласа Бадера за лучшее индивидуальное выступление на Air Tattoo 2018.


Продолжил шоу Су-27П из 831-й Тактической Авиационной Бригады украинских ВВС, базирующейся в Миргороде. Самолёт выступает на RIAT уже третий год подряд, но по-прежнему вызывает у публики живой интерес.

Также не осталась без внимания главная британская пилотажная группа: The Red Arrows. Выступление на Air Tatoo стало последним европейским показом в этом сезоне, в августе группа отправляется в Северную Америку. Всего в период c августа по октябрь у них запланировано 25 выступлений в городах от Сиэттла до Лос-Анджелеса.

Премьерой этого года стала демонстрационная программа Apache Display Team. Её главным отличием от других номеров является активное использование пиротехнической техники.

Кульминацией шоу стал сольный пилотажный номер МиГ-21'LanceR' румынских ВВС. Воздушный флот страны насчитывает 36 воздушных судов, 26 из которых модернизированы до варианта противовоздушной обороны 'Lancer-C'. Это дебют Миг-21 на шоу — самолёты этого типа не выступали на Air Tatoo с 2003 года.

Прототип Миг-21 совершил первый полёт в 1956 году. За последние шесть десятилетий МиГ-21 эксплуатировали более 60 стран — от Камбоджи до Конго и от Танзании до Туркменистана. Было произведено около 11 500 экземпляров, подавляющее большинство из которых в СССР, а несколько сотен экземпляров были изготовлены по лицензии в Индии и Чехословакии.

В мае этого года министр обороны Румынии Габриэль Лес объявил, что страна начинает работу по приобретению еще 36 самолетов F-16 для полной замены своего парка МиГ-21.

В центре внимания также оказались EAV-8B Harrier II Plus ВМС Испании, не выступавшие на шоу с 2010 года. Испания - последняя страна в мире, использующая эти легендарные штурмовики вертикального взлета и посадки. Флот 9-й эскадрильи насчитывает 20 самолётов, поступивших на службу в 1988-1997 годах — с тех пор эскадрилья отработала более 60 000 летных часов!

Harrier II PLUS обладает увеличенным фюзеляжем, новыми топливными баками и двигателями Rolls-Royce F402-RR-408. Самолет имеет карбоновые передние кромки и удлинитель несущей поверхности крыла (LERX).

Главная особенность самолёта — нос с современным импульсным доплеровским радаром AN/APG-65 с конфигурациями воздух-воздух, воздух-земля, работающий в любое время суток при различных погодных условиях.

Для одного из испанских пилотов полёт на RIAT стал финальным перед выходом на пенсию. Самолёт командира эскадрильи под позывным "Моро" встречали водяной аркой.

Испанский военно-морской флот намеревается продолжить модернизацию эскадрильи Harrier, чтобы сохранить этот ценный тактический актив на службе вплоть до 2023 года.





23 июля 2019
Иннокентий Григорьев


"Avimedia" - Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС 77 - 76004, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Информационная продукция предназначена для читателей достигших возраста шестнадцати лет (16+).


© Avimedia 2018-2019, All rights reserved | Все права защищены