репортаж
«Афганский заход»
в Левашово
Александр Тарасенков / AviMedia
В войсках стартовал зимний период обучения по плану боевой подготовки. В смешанном транспортном авиационном полку под Петербургом идёт интенсивная лётная смена. Лётчики отрабатывают один из самых сложных элементов пилотирования – полёты с максимальным градиентом угла снижения и набора высоты, известные также как «афганский заход»

Этот манёвр экипажи воздушных судов выполняют во время полётов вблизи мест боевых действий, где существует вероятность атаки самолёта противником с земли.

Eго cуть заключается в том, что снижение самолета происходит на подлете к аэродрому посадки с большой высоты (около 4 км). Находясь практически над взлётно-посадочной полосой, летчики снижают скорость самолёта и выполняют снижение с высокой вертикальной скоростью. Заход на посадку при этом осуществляется по спирали на втором круге с максимальным градиентом снижения, под углом до 45 градусов. Таким образом транспортный самолёт теряет высоту непосредственно над аэродромом в границах ограниченной охраняемой территории, не входя в районы возможного применения переносных зенитных ракетных комплексов противника.

Сложность элемента пилотирования – своевременный вывод воздушного судна на нормальную траекторию полета, то есть на глиссаду снижения, так как поздний вывод может привести к столкновению с землёй.


Александр Тарасенков / AviMedia
«Вам сегодня повезло! Увидеть это упражнение можно не часто. Но лётчикам требуется обязательно раз в год подтверждать своё мастерство в подобном манёвре. В противном случае лётчик утрачивает допуск для выполнения данных элементов пилотирования», – говорит подполковник Евгений Наймушин, замкомандира полка по военно-политической работе.
Александр Тарасенков / AviMedia
Никита Щукин / AviMedia
Никита Щукин / AviMedia
Никита Щукин / AviMedia
Никита Щукин / AviMedia
Александр Тарасенков / AviMedia
Александр Тарасенков / AviMedia
Ан-12, Ан-26, Ту-134 и Ан-72 взлетают один за другим и уходят на отработку заданий. Взлёт/посадка, выполнение полёта по заданному маршруту на разных высотах, воздушная навигация.
Александр Тарасенков / AviMedia
Никита Щукин / AviMedia
Александр Тарасенков / AviMedia
Александр Тарасенков / AviMedia
Никита Щукин / AviMedia
Никита Щукин / AviMedia
Пока одни экипажи сдают нормативы по экстремальным посадкам, на других бортах идёт обучение молодых лётчиков. Выпускники прошлого года, прошедшие дополнительную подготовку на новые для них типы авиационной техники, оттачивают технику пилотирования под присмотром опытных наставников – лётчиков первого класса.
Никита Щукин / AviMedia
Никита Щукин / AviMedia
Александр Тарасенков / AviMedia
Каждые несколько минут взлёт или посадка. На аэродромном командно-диспетчерском пункте кипит работа. Кроме современного оснащения радионавигационным оборудованием, под рукой группы руководства полётами всегда надёжные и безотказные старая добрая штурманская линейка и бумажная карта!
Александр Тарасенков / AviMedia
В эту лётную смену было задействовано около 10 единиц авиационной техники и совершено в общей сложности более 50 взлётно-посадочных операций.
Александр Тарасенков / AviMedia
Никита Щукин / AviMedia
Статья: Александр Тарасенков
Фото: Александр Тарасенков, Никита Щукин
11 декабря 2020


"Avimedia" - Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС 77 - 76004, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Информационная продукция предназначена для читателей, достигших возраста шестнадцати лет (16+).


© Avimedia 2018-2020, All rights reserved | Все права защищены