ГВМП-2021
Протяжённость береговой линии России составляет 38,5 тысяч км, и каждому её участку нужна защита. Военно-морской флот в России является одним из основных видов вооружённых сил, благодаря которым это представляется возможным.

Каждое последнее воскресенье июля в России отмечается их праздник – День военно-морского флота. По традиции, в этот день состоится парад, состоящий из двух частей: водной и воздушной. Наше издание специализируется на авиации, поэтому мы покажем нашим читателям воздушную часть парада,
снятую как и с земли, так и с… воздуха.
В этом году, 25 июля в Санкт-Петербурге восторженные зрители увидели мощь морской авиации над акваторией Невы. А мы покажем вам ее чуть ближе!

Всего в параде приняли участие примерно 4000 военнослужащих, 54 единицы морского транспорта, 48 единиц воздушного транспорта. Колонна авиации разворачивалась в сторону города над Финским заливом и проходила прямо над руслом Невы.

Ми-8
Многоцелевые транспортные боевые вертолёты Ми-8МТВ51 открыли парад.
Пушкин
U.S Navy sailor with his 35mm camera
Vietnam, Da Nang
Kodachrome slide film
1964


Ка-31 и Ка-27М
Разработанные в ОКБ им. Камова гражданский (Ка-31) и военный (Ка-27)
варианты среднего транспортного вертолёта соосной схемы с двумя турбовальными двигателями и неубирающимися шасси.



Пушкин
U.S Navy sailor with his 35mm camera
Vietnam, Da Nang
Kodachrome slide film
1964


Ка-52К и Ка-29
Новейший разведывательно-ударный вертолёт палубного базирования Ка-52К, получивший прозвище «Аллигатор» за острую форму фюзеляжа в сопровождении двух транспортных вертолетов морской штурмовой авиации Ка-29ТБ
Пушкин
U.S Navy sailor with his 35mm camera
Vietnam, Da Nang
Kodachrome slide film
1964


Ан-72
Этот многофункциональный транспортный самолёт незаменим в войсках. Ан-72 — рекордсмен по высоте полёта среди «транспортников».

Имеет прозвище «Чебурашка» из-за двигателей, расположенных в выдвинутой вперёд мотогондоле. Вследствие такого расположения двигателей и формы крыла Ан-72 обладает хорошими взлётно-посадочными характеристиками.
Сольцы
U.S Navy sailor with his 35mm camera
Vietnam, Da Nang
Kodachrome slide film
1964


Бе-12
Бе-12 "Чайка" считается старейшим самолётом, находящимся на вооружении российского флота. Первый полёт этот тип ВС совершил ещё в 1960 году. Однако в настоящее время самолёты прошли модернизацию: заменено оборудование, а кроме того, самолёты получили способность нести на борту улучшенные глубинные бомбы, торпеды и мины.
Существует более двух десятков комбинаций их вооружения,
которые можно варьировать в зависимости от поставленных задач.
Сольцы
U.S Navy sailor with his 35mm camera
Vietnam, Da Nang
Kodachrome slide film
1964


Ил-38
Ил-38Н "Новелла" — самолёт для самостоятельного или группового поиска, обнаружения и уничтожения подводных и надводных объектов, для решения задач радиоэлектронного наблюдения на морских акваториях и в прибрежной зоне, а также для выполнения спасательных операций. «Новелла» в названии обозначает установку современного поисково-прицельного комплекса.
Кипелово
U.S Navy sailor with his 35mm camera
Vietnam, Da Nang
Kodachrome slide film
1964



Ту-154 – легендарный пассажирский авиалайнер, эксплуатирующийся в настоящее время в ВВС и ВМФ России. Последний гражданский рейс Ту-154 в нашей стране был совершён в прошлом году.
Борт, принимавший участие в параде, предназначен для командования ВМФ.

Ту-134УБЛ, переделанные из «учебных парт», также обеспечивают перевозки экипажей, командования из пункта
А в пункт Б. Самолёт получил прозвище
"Буратино" за вытянутый нос, напичканный радиолокационным оборудованием.


Сольцы
U.S Navy sailor with his 35mm camera
Vietnam, Da Nang
Kodachrome slide film
1964


Ту-154 и Ту-134
Су-33
Два палубных истребителя четвёртого поколения продолжили парад.


Петрозаводск
U.S Navy sailor with his 35mm camera
Vietnam, Da Nang
Kodachrome slide film
1964


Ту-142
Эти легендарные машины стали самыми большими участниками не только воздушной части парада над Питером, но и самыми большими самолётами в морской авиации в мире. Размах крыльев этого самолёта — почти 50 метров, а общая мощность четырех двигателей — 60 тысяч лошадиных сил! Наиболее современным вариантом машины является Ту-142МЗ, выполнивший первый полет в апреле 1985 года. Новая радиогидроакустическая система «Заречье» позволила поднять боевую эффективность комплекса в 2-2.5 раза.
Кипелово
U.S Navy sailor with his 35mm camera
Vietnam, Da Nang
Kodachrome slide film
1964


Су-30
Усовершенствованная версия истребителя, созданная на базе Су-27УБ (учебно-боевого).
Отличительные ее особенности — переднее горизонтальное оперение, двойная носовая стойка, штанга для дозаправки в воздухе. Он может вести длительное патрулирование или сопровождение более тяжёлых машин.
Петрозаводск
U.S Navy sailor with his 35mm camera
Vietnam, Da Nang
Kodachrome slide film
1964


МиГ-29
Истребители МиГ-29 предназначены для уничтожения воздушных целей, в основном, в пределах радиолокационного поля управления, а также для поражения наземных целей с применением неуправляемых средств поражения в условиях визуальной видимости. Для этого на нем установлена пушка ГШ-30-1 калибром 30 мм.
Громово
U.S Navy sailor with his 35mm camera
Vietnam, Da Nang
Kodachrome slide film
1964


Су-24
Тактические фронтовые бомбардировщики Су-24М. Они предназначены для уничтожения наземных и надводных целей в любых метеоусловиях, в тактической и ближайшей оперативной глубине территории противника.
Хотилово
U.S Navy sailor with his 35mm camera
Vietnam, Da Nang
Kodachrome slide film
1964


МиГ-31
Первый советский боевой самолёт четвёртого поколения, применение которого в войсках актуально до сих пор. Он предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на различных высотах, в сложных метеоусловиях, при создании противником радиолокационных помех и ложных тепловых целей.
Хотилово
U.S Navy sailor with his 35mm camera
Vietnam, Da Nang
Kodachrome slide film
1964


Су-25
Штурмовики Су-25 по прозвищу «Грачи» поддерживают сухопутные и морские войска. Они способны выполнять боевые задания в любых метеоусловиях.
Громово
U.S Navy sailor with his 35mm camera
Vietnam, Da Nang
Kodachrome slide film
1964


Спасибо!
Редакция AviMedia выражает благодарность пресс-службе Западного военного округа Министерства обороны РФ, пресс службе Северного флота, пресс-службе ВМФ России и всем лётчикам и техническому персоналу морской авиации, позволившим сделать эти съемки возможными. Отдельно мы благодарим наших коллег из издания Aviarevue за содействие в подготовке материала.
Статья: Екатерина Рогова, Артём Кужлев, Иннокентий Григорьев
Фото: Артём Кужлев, Кирилл Гнусарев, Кирилл Мушак, Александр Копитар, Александр Тарасенков, Никита Щукин, Александр Шацкий, Владимир НазаровВиталий Середа
25 июля 2021


"Avimedia" - Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС 77 - 76004, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Информационная продукция предназначена для читателей, достигших возраста шестнадцати лет (16+).


© Avimedia 2018-2021, All rights reserved | Все права защищены